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注塑船舶模型是使用塑料原料通過(guò)注塑機(jī)加工成形的一種塑料制品。它具有仿真程度高、裝配簡(jiǎn)單和堅(jiān)固耐用特點(diǎn)。由于加工精度和使用原料不同，也分高級(jí)、中級(jí)和初級(jí)等不同的檔次。高檔次的注塑塑料船模由于模具精度高，使用的原料好，使得模型各部件的外形逼真、表面光潔度高、比例也十分準(zhǔn)確。如經(jīng)過(guò)高水平的組裝、涂漆美化或再增加一些持殊的裝飾(如加裝欄桿、天線、雷達(dá)改成用金屬絲焊制等)，甚至可以成為一種精美的觀賞陳列品，并具有收藏價(jià)值。這類模型套材雖探受一些模型愛(ài)好者的喜愛(ài)，但價(jià)格比較昂貴，不適合大規(guī)模的普及活動(dòng)。接下來(lái)秀美的小編就來(lái)跟你說(shuō)說(shuō)注塑類船模型制作圖紙上記載的注意事項(xiàng)。
 

 

近幾年，一些全國(guó)性的青少年船模大賽，如“我愛(ài)祖國(guó)海疆”船模大賽和“我愛(ài)中華”船模競(jìng)賽等，都有中、低檔次的電動(dòng)自航注塑船模競(jìng)賽項(xiàng)目。如“定遠(yuǎn)”號(hào)、“致遠(yuǎn)”號(hào)和“龍港”號(hào)導(dǎo)彈艇等。由于這類船模套材的外觀仿真價(jià)錢(qián)便宜、組裝方便和能多次在水中航行等特點(diǎn)，深受廣大青少年的歡迎。我們以一種魚(yú)雷艇模型為例，簡(jiǎn)要地介紹一下制作的方法和步驟。      當(dāng)我們拿到一盒魚(yú)雷艇套材時(shí)，首先要檢查。—下模型的材料是否齊全件或有破損的情況時(shí)要及時(shí)與銷(xiāo)售部門(mén)聯(lián)系，爭(zhēng)取妥善解決。

 

在制作前，首先要看一下模型制作說(shuō)明書(shū)，使得自己對(duì)模型制作有一個(gè)初步概念，然后可以邊對(duì)照模型的每個(gè)零部件邊研究說(shuō)明書(shū)，同時(shí)要思考一個(gè)完整的制作過(guò)程和步驟。這套船模設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是不使用膠水、不使用電烙鐵。這對(duì)廣大青少年愛(ài)好者來(lái)講減少了許多麻煩。這艘魚(yú)雷艇模型制作的重點(diǎn)是它的動(dòng)力部分，動(dòng)力部分是由動(dòng)力和推進(jìn)兩部分組成的。動(dòng)力包括電機(jī)、電源和開(kāi)關(guān)，通過(guò)導(dǎo)線組成一個(gè)完整的電路。初學(xué)者可按電路圖或?qū)嵨飯D進(jìn)行連接。連接前應(yīng)先將開(kāi)關(guān)上兩顆導(dǎo)線的端部，用小刀去掉塑料皮而成為一段棵線，并分別套上一小段細(xì)橡膠管，然后將裸線(銅絲部分)再分別纏繞在電機(jī)右側(cè)的銅接片(從船尾向船首看)和電池卡右側(cè)的前金屬片上，繞緊后用細(xì)膠管箍緊固定。
 

 

將另一顆導(dǎo)線的兩瑞分別持成一段裸線并分別套入一段細(xì)橡膠管，再與電機(jī)左側(cè)的銅接片和電池卡左面的前金屬片連接，也同樣分別用細(xì)橡膠管固定。將電池卡內(nèi)放臵電油后(注意電他正負(fù)極的方向)．打開(kāi)開(kāi)關(guān)，如電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則表明電路連接正確。如導(dǎo)線連接正確而每個(gè)接點(diǎn)又接觸良好，但電機(jī)不轉(zhuǎn)，這時(shí)要檢查g—池在電池卡內(nèi)是否接觸良好。這種套材因電他卡注塑在船體內(nèi)．而且沒(méi)有彈簧頂緊電池，極容易造成電池與電池卡內(nèi)的金屬片接觸不良。解決的方法是將金屬片用克絲鉗等工具彎凸一些，使電池與電池卡內(nèi)金屬片緊密接觸，保證電路通導(dǎo)。推進(jìn)部分可先將槳軸插入螺旋槳內(nèi)，然后將另一端插入船體尾軸孔內(nèi)，通過(guò)一段細(xì)橡膠與卡入機(jī)槽內(nèi)電機(jī)的軸相接。注意尾軸孔處可滴入幾滴機(jī)油，既增加水密性又提高軸的潤(rùn)滑程度

 

模型其它的零部件，如舵、開(kāi)關(guān)、駕駛臺(tái)、魚(yú)雷發(fā)射管、機(jī)槍、入艙口、帶纜樁、桅桿和錨等，均可按圖紙插接即可。由于這艘模型在生產(chǎn)前做過(guò)航行試驗(yàn)和配重試驗(yàn)，基本不會(huì)出現(xiàn)明顯的縱傾和橫傾，但在試航前，仍要看一看模型是否有進(jìn)水的地方，特別是軸管處。

 

同時(shí)，也要將電池的位臵記牢或劃上記號(hào)，避免因更換電池而影響船模在水中產(chǎn)生的微妙變化，進(jìn)而影響船模的航向。試航時(shí)，最好選擇無(wú)風(fēng)的天氣。放航時(shí)，可將模型輕輕地放入水中，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，雙手挾住模型的船體，待電機(jī)和螺旋槳旋轉(zhuǎn)幾秒鐘后，雙手同時(shí)慢慢離開(kāi)船體，盡量減少外界因素如手碰、水流等對(duì)模型的影響，使模型緩緩駛離放航臺(tái)。當(dāng)模型出現(xiàn)偏航時(shí)，要查找原因；如要觀察模型在航行時(shí)有沒(méi)有橫傾狀態(tài)，因?yàn)闄M傾的船體航行時(shí)兩側(cè)阻力不一致也會(huì)使船模產(chǎn)生偏航。還要考慮電池的電量是否充足，最好裝上新電池再進(jìn)行試航。再有一個(gè)因素就是舵，因?yàn)檫@種船模是單螺旋槳，它在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)使船尾向相反的方向移動(dòng)，從而引起船體偏航。這種情況可以用修整舵面的角度來(lái)加以調(diào)整，但調(diào)整時(shí)要注意每次修正的角度要極小，經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整和多次試航，會(huì)使船模能保持直線航行性能。
 

 

秀美是一家以展覽展示、模型智造以及3D打印設(shè)計(jì)與服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司深耕海洋文化、航空航天及工業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)領(lǐng)域十余年，始終秉承 “秀所思，美所見(jiàn)”的企業(yè)理念，以科技賦能各行業(yè)文化傳播，不斷研發(fā)最新的3D打印技術(shù)及材料應(yīng)用，于2013年成立3D打印中心和在線打印平臺(tái)品牌“aau”，引領(lǐng)和推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。如果您有尋找船模型制作圖紙的需要，歡迎聯(lián)系我們，期待與您的合作。